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垃圾填埋场的边坡通常较陡,且需要铺设多层土工材料(如防渗膜、湖北荆门同城保护层、湖北荆门本地排水网等)。在这种斜坡上,三维土工排水网不仅要导排液体,还要保持自身以及上下层材料之间的滑动稳定。其三维网芯的粗糙表面以及复合土工布的织物表面,与上下层(如HDPE膜、湖北荆门本地无纺布)之间能产生较大的摩擦系数。在设计中,必须验算这种界面摩擦力是否足以抵抗沿坡向下的下滑力。高等级的排水网往往通过调整网肋的纹理来增加摩擦角,确保在数十米长的斜坡上,整个排水系统能稳定地锚固,不会因垃圾填埋体的沉降或蠕动而被撕裂或滑移。




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某南方高速公路通车三年后出现大面积坑槽和松散,经检测为典型的水损害。由于原设计未设有效的层间排水,路表水下渗后积聚在面层与基层之间,在行车荷载产生的动水压力下,导致沥青与集料剥离。修复方案采用铣刨上面层,铺设三维复合排水网,再重铺上面层。排水网迅速将下渗水横向排出路外,了层间积水。修复后路段经过多年运营,未再出现类似病害。这一案例凸显了在重载交通和多雨地区,在路面结构中设置一道可靠的“排水层”是何等重要。


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